[巴西站排位] Ferrari车队忧喜参半

巴西Interlagos的週六下午,Ferrari与Michael Schumacher再次处于不利的地位。在最后一个阶段的排位赛,Michael Schumacher第一个冲入赛道,但徐徐缓行仅绕场一圈的他也是第一位回到Pit的车手,他的248 F1赛车又出毛病了。儘管Michael Schumacher在这一站看起来似乎很难有所作为,但至少他的队友Felipe Massa以1:10.680的成绩帮Ferrari车队拿下了这场比赛的起跑竿位。

[巴西站排位] Ferrari车队忧喜参半能在主场拿下竿位,Felipe Massa的夺冠之心必定旺盛。毫无疑问的是,新一代巴西赛车英雄Felipe Massa的油载相对较轻,比他明年的队友:最后一次为McLaren出对出赛、且拿下第2位的Kimi Raikkonen还快了0.6秒。如同Ferrari,对于McLaren来说这也是悲喜参半的一天,因为Pedro de la Rosa再一次未能跑进前10位,他的决赛将从第12位起跑。其实,这一场比赛对于McLaren来说,不论在车手排行与车队排行上根本无关紧要,就算想拿下今年唯一的一场分站冠军,靠Kimi Raikkonen就够了,其实McLaren车队高层真的应该在这场比赛给新秀Lewis Hamilton上场表现一下,顺便评估他对于正式比赛的适应性。

就如同预期中的一样,Toyota并未在星期六早上的自由练习赛中真正展现出它们的实力。Jarno Trulli将在决赛驾着他的TF106B赛车从第3位起跑,排在他旁边的是世界冠军奖盃几乎已经落袋的Renault车队Fernando Alonso。另一位巴西车手:Honda车队Rubens Barrichello拿下第5位,不过他的队友Jenson Button因为遇上了轻微的机械问题,只能拿下第14位。

另一部由Giancarlo Fisichella驾驶的Renault排在第6位,只比Fernando Alonso慢了0.062秒,由于Michael Schumacher充其量只能从第10位起跑,Renault将对这场比赛充满着信心。只不过Ferrari会为Michael Schumacher制订什幺样的策略呢?相信明天的决赛又是一场斗智的角逐。Ralf Schumacher驾驶另一辆Toyota拿下第8位,两位Toyota车手都跑在两部BMW- Sauber之前,Toyota目前在车队积分榜上仅输BMW车队1分,这支预算充裕的大鲸鱼当然不愿意输给成军才一年的BMW,两支车队在这场比赛的胜负代表了另一层的意义:车队高层的整合力、领导力与智囊团的脑力。而BMW车队同时也想藉着今年来证明的另一点是:「预算多不见得就跑得快,车手知名度高也不见得就跑得好」。

[巴西站排位] Ferrari车队忧喜参半除了冠军争霸战好看之外,BMW- Sauber能否打败Toyota稳坐车队年度第5名,这是巴西站值得注意的焦点。Williams车队应该会很高兴Mark Webber与Nico Rosberg分别从第11与第13起跑,他们两人中间则是夹着Pedro de la Rosa。Red Bull车队Robert Doornbos能跑出第15快相当令人意外,但因为赛前曾更换引擎,因此这位荷兰车手将被罚退至最后一排起跑;他的队友David Coulthard只能跑出第18位。Toro Rosso车队Tonio Liuzzi以千分之一秒的差距打败队友Scott Speed,因为友队的Robert Doornbos被罚,因此Tonio Liuzzi与Scott Speed分别晋升至第15与16位。

今年的最后一场比赛对于Spyker MF1车队来说是非常失望的,Christijan Albers跑出第18快的成绩,但队友Tiago Monteiro在第一节排位的第一圈就因为打滑而退出。对于Super Aguri也不必多加赘述了,佐籐琢磨与山本左近依然是最慢的两位;SA06赛车的问题不是出在Honda引擎,而是车架实在是太老旧,就算配上新设计的空力套件也无事于补,希望它们明年的SA07赛车能跑得快一些。

星期六对Felipe Massa是完美的一天,因为他能在主场拿下竿位就表示分站冠军已经一半到手了,他希望能打破他前辈Rubens Barrichello多年以来突破不了的瓶颈。而另一点得看看他的队友Michael Schumacher会否真的从第10位起跑,还是Ferrari会为他更换新引擎,让他从最后排开始进击。对于Renault来说,儘管情势是一片大好,但是从最近几场比赛的迹象显示,任何急转直下的戏剧化情节都有可能发生。